力争2019年年底开通试运营。刻厦厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，门地孤石及基岩凸起严重，铁号体封是线全线车促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。站主电通，刻厦施工条件有限。门地施工场地极其紧凑，铁号体封地下水丰富，线全线车线路全长41.64km，站主下阶段将继续推进区间、刻厦

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，门地

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是铁号体封地质条件较1号线更为复杂，部分区间穿越沙层，线全线车安全风险高、站主

车站陆续展开装修及设备安装工作。

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，厦门地铁2号线全线车站主体封顶

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，终于本岛东部五缘湾，为确保施工周边交通畅通，