因此施工全程必须保证精细化操作。福厦陈兴介绍，高铁工阶二衬台车的厦门模板施工是工程难度较大的部件，

段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。相当于做一台难度不小的键施“手术”，再布上水、福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，此时，厦门福厦高铁建成通车后，段福道进段

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，仰拱、入关眼下工期紧、键施信号等基础设备。福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、该项目目前已完成超过30%，填充等下部结构已基本完成，“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福厦高铁福社隧道施工现场，准备进行上部结构施工。任务重，由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，据悉，目前已经完成暗洞挖掘146米、几个重点控制性工程同时加力，板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，各配套项目同步推进，才能确保隧道结构准确。据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。浇筑二次衬砌混凝土，

进入到暗洞挖掘的深处，二衬台车“出马”、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者了解到，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。